Macazurile inteligente: de la echipamente mecanice la infrastructură inteligentă

Macazurile evoluează de la elemente de inginerie convenționale la sisteme inteligente. Alfred Pölinger* analizează modul în care proiectarea mecanică, ingineria materialelor, mecatronica și monitorizarea digitală a stării interacționează pentru a îmbunătăți fiabilitatea, siguranța și eficiența pe durata ciclului de viață. Macazurile funcționează ca puncte de decizie în cadrul rețelei feroviare. Acestea permit flexibilitate în stabilirea…

Mai mult

UniAC[2] stabilește noi standarde, contribuind la dezvoltarea unor sisteme de semnalizare standardizate și orientate către EULYNX

La InnoTrans 2026 din Berlin, voestalpine Railway Systems prezintă UniAC[2], un sistem modern de numărare a osiilor, conceput în întregime în conformitate cu principiile tehnologiei de semnalizare modulare, standardizate și interoperabile. Accentul se pune pe susținerea unei arhitecturi de sistem conforme cu standardul EULYNX, care asigură protecția pe termen lung a investiției și o integrare…

Mai mult

Soluții inteligente pentru o infrastructură feroviară fiabilă în domeniul trenurilor de mare viteză la InnoTrans 2026

La ediția din acest an a târgului InnoTrans de la Berlin, voestalpine Railway Systems prezintă două soluții pentru o exploatare feroviară mai eficientă și mai fiabilă pe liniile de mare viteză: sistemul inteligent de diagnosticare zentrak SWITCH CONDITION MONITORING (SCM) și comutatorul inteligent zentrak ECOSTAR 5.0. Atunci când sunt utilizate împreună ca sistem inteligent de…

Mai mult

România: Proiectele feroviare suburbane cresc în afara capitalei

În prezent, există acorduri de finanțare pentru a sprijini un proiect feroviar suburban în Cluj-Napoca și trenul-tramvai din Oradea, reflectând planurile guvernului de a cataliza schemele feroviare metropolitane în orașele din România. Cu toate acestea, planuri la fel de ambițioase pentru zona din jurul Bucureștiului rămân blocate în liniile secundare, așa cum explică Benjámin Zelki….

Mai mult

Rolul telecomenzii în operațiuni feroviare mai sigure

Eroarea umană a fost recunoscută de mult timp ca un factor care contribuie la incidentele feroviare. Nu pentru că oamenii sunt neatenți sau necalificați, ci pentru că mediile în care operează sunt complexe, presate de timp și adesea neiertătoare. Atunci când sarcinile critice pentru siguranță se bazează pe mai mulți pași manuali, coordonarea între echipe…

Mai mult

ROBEL MAȘINI ȘI SCULE

ROBEL acoperă toate aplicațiile din domeniul întreținerii șinelor – cu motoare convenționale cu ardere internă și, bineînțeles, cu soluții alimentate cu baterii. Toate produsele sunt dezvoltate cu scopul de a face munca pe calea ferată mai sigură, mai ergonomică și mai ecologică. Mașină portabilă de găurit traverse ROBORE 11.12 Pentru găurirea eficientă a traverselor din…

Mai mult

Trenul push-pull cu două niveluri al ÖBB

Agil ca o vulpe: trenul push-pull cu două niveluri al ÖBB (DOSTO) este utilizat pentru transportul regional rapid în zonele metropolitane, de exemplu pentru navetiștii care călătoresc spre și dinspre Viena. Acesta poate atinge o viteză maximă de 140 km/h. Facilități și funcționare Facilităţi Fiecare trenuleț ÖBB pe două niveluri este echipat cu un compartiment…

Mai mult

Premiului Femeile în Căile Ferate 2025

Câștigătoarele Premiului IRJ pentru Femeile din domeniul Căilor Ferate 2025 Jurnalul INTERNATIONAL Railway are plăcerea să anunțe laureatele Premiului Femeile în Căile Ferate 2025. Premiul din acest an onorează 10 femei remarcabile care lucrează în diverse roluri în industria feroviară globală. Câștigătorii sunt: Dr Nadine Artelt, CEO, Saarstahl Rail și director comercial, Saarstahl Group, Franța…

Mai mult

Rețeaua 5G, care integrează RAN și Core, își propune să îmbunătățească întreținerea și operațiunile feroviare.

Airspan Networks și Druid Software au anunțat că au implementat o rețea privată 5G pentru o „companie feroviară europeană majoră”. Rețeaua 5G, constând din 5G Radio Access Network (RAN) și 5G Core (5GC), este de așteptat să îmbunătățească facilitățile de întreținere și operaționale ale căii ferate. Desfășurată în diferite site-uri de întreținere și operaționale, rețeaua…

Mai mult

Tribunalul BUCUREŞTI dispune intrarea în faliment prin procedura simplificată SOCIETATEA ÎNTREŢINERE şi REPARAŢII LOCOMOTIVE şi Utilaje – CFR IRLU SA

Tribunalul BUCUREŞTI admite cererea debitorului privind preschimbarea termenului de judecată şi, în consecinţă, preschimbă termenul de judecată acordat la data de 11.03.2025, la data de 04.03.2025, cameră de consiliu, fără citarea părţilor. Admite cererea debitorului SOCIETATEA ÎNTREŢINERE şi REPARAŢII LOCOMOTIVE şi Utilaje – CFR IRLU SA. În temeiul art. 145 alin. 1 raportat la art….

Mai mult

FINALIZARE TEST DE RECEPȚIE LA FABRICĂ (FAT) LA RAMA ELECTRICĂ RE-IR TS03

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) informează că, vineri, 07 februarie 2025, reprezentanții ARF – Egis – Alstom au efectuat, la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița, testul de recepție la fabrică (FAT) pentru rama electrică RE-IR TS03, aferent contractului nr.RUIC 257/2022, ce are ca obiect achiziționarea a 37 de rame electrice interregionale noi RE-IR….

Mai mult

Importanța întreținerii căilor ferate

Întreținerea căilor ferate este mai mult decât o practică; oferă coloana vertebrală a sistemului pentru o șină fiabilă și sigură. Pe măsură ce rețelele feroviare se extind și se modernizează, rolul practicilor eficiente în întreținerea eficientă nu a fost niciodată mai important. Fiecare dintre numeroasele tipuri de întreținere a căilor ferate – de la preventiv…

Mai mult

Alstom va găzdui cea mai mare sărbătoare feroviară din Marea Britanie în cadrul Railway 200

Acest festival de trei zile va prezenta peste 50 de vehicule emblematice din trecutul, prezentul și viitorul căilor ferate și marchează pentru prima dată în peste 50 de ani când fabrica de trenuri este deschisă publicului larg. Derby Litchurch Lane este una dintre cele mai mari fabrici de material rulant din lume și singura unitate…

Mai mult