Unitatea de re-șină compactă Holmatro
Inovația pentru repunerea pe șine a unui vehicul feroviar deraiat Aproape 60 de ani de…
Unitatea de re-șină compactă Holmatro
Inovația pentru repunerea pe șine a unui vehicul feroviar deraiat Aproape 60 de ani de dezvoltare, proiectare și producție atât pentru aplicații industriale de înaltă presiune, cât și pentru aplicații de salvare ne-au adus în lumea reasfaltării acum un deceniu. Scopul nostru principal a fost clar: să dezvoltăm un sistem mai ușor și mai rapid…
Ce este ETCS? Înțelegerea Sistemului European de Control al Trenurilor
Sistemul european de control al trenurilor (ETCS) este un sistem de semnalizare feroviară și de protecție a trenurilor conceput pentru a îmbunătăți interoperabilitatea, siguranța și eficiența în întreaga rețea feroviară europeană. Acesta formează o parte centrală a Sistemului european de management al traficului feroviar (ERTMS), înlocuind sau completând sistemele naționale de protecție a trenurilor cu…
ORDIN nr. 870 din 17 septembrie 2026
ORDIN nr. 870 din 17 septembrie 2026 privind modificarea Ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1.649/2023 pentru stabilirea formei, modelului și conținutului legitimațiilor speciale ale personalului din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și al unor instituții aflate în subordinea acestuia, precum și pentru stabilirea personalului împuternicit să constate, să încadreze și să sancționeze faptele contravenționale…
ORDIN nr. 923 din 30 septembrie 2026
ORDIN nr. 923 din 30 septembrie 2026 pentru acordarea unei derogări temporare de la prevederile Ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1.825/2023 privind aprobarea condițiilor pe care trebuie să le îndeplinească subsistemul de control-comandă și semnalizare terestre al sistemului feroviar din România ANEXĂ LISTA LOCAȚIILOR 1. Pe raza SRCF Brașov pentru limitările permanente de viteză…
Macazurile inteligente: de la echipamente mecanice la infrastructură inteligentă
Macazurile evoluează de la elemente de inginerie convenționale la sisteme inteligente. Alfred Pölinger* analizează modul în care proiectarea mecanică, ingineria materialelor, mecatronica și monitorizarea digitală a stării interacționează pentru a îmbunătăți fiabilitatea, siguranța și eficiența pe durata ciclului de viață. Macazurile funcționează ca puncte de decizie în cadrul rețelei feroviare. Acestea permit flexibilitate în stabilirea…
UniAC[2] stabilește noi standarde, contribuind la dezvoltarea unor sisteme de semnalizare standardizate și orientate către EULYNX
La InnoTrans 2026 din Berlin, voestalpine Railway Systems prezintă UniAC[2], un sistem modern de numărare a osiilor, conceput în întregime în conformitate cu principiile tehnologiei de semnalizare modulare, standardizate și interoperabile. Accentul se pune pe susținerea unei arhitecturi de sistem conforme cu standardul EULYNX, care asigură protecția pe termen lung a investiției și o integrare…
Soluții inteligente pentru o infrastructură feroviară fiabilă în domeniul trenurilor de mare viteză la InnoTrans 2026
La ediția din acest an a târgului InnoTrans de la Berlin, voestalpine Railway Systems prezintă două soluții pentru o exploatare feroviară mai eficientă și mai fiabilă pe liniile de mare viteză: sistemul inteligent de diagnosticare zentrak SWITCH CONDITION MONITORING (SCM) și comutatorul inteligent zentrak ECOSTAR 5.0. Atunci când sunt utilizate împreună ca sistem inteligent de…
Japonia pregătește un tren care va inspecta liniile Shinkansen cu o viteză de 320 km/h
Operatorul feroviar japonez JR East a dezvăluit designul viitorului tren de inspecție SOAR, succesorul actualului tren East-i. Noul vehicul va inspecta liniile Shinkansen la viteze de până la 320 km/h, folosind senzori instalați pe boghiuri și un sistem format din 48 de camere. Compania Feroviară East Japan – JR East , unul dintre principalii operatori…
România: Proiectele feroviare suburbane cresc în afara capitalei
În prezent, există acorduri de finanțare pentru a sprijini un proiect feroviar suburban în Cluj-Napoca și trenul-tramvai din Oradea, reflectând planurile guvernului de a cataliza schemele feroviare metropolitane în orașele din România. Cu toate acestea, planuri la fel de ambițioase pentru zona din jurul Bucureștiului rămân blocate în liniile secundare, așa cum explică Benjámin Zelki….
Protecție eficientă împotriva zgomotului feroviar
La finele anului trecut s-a finalizat noua legătură între Aeroportul Internațional Henri Coandă și Gara de Nord, gara principală din București, cu elemente de protecție împotriva zgomotului furnizate de Forster. Noua rută de 19,5 kilometri face parte din ofensiva infrastructurii pentru FIFA 2020. În special în zona urbană, protecția împotriva zgomotului a fost o exigență…
ORDIN nr. 656 din 1 iulie 2026
ORDIN nr. 656 din 1 iulie 2026 pentru modificarea și completarea Regulamentului pentru circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare – nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.816/2005 Având în vedere prevederile art. 16 alin. (2) lit. i) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 73/2019 privind siguranța feroviară, aprobată prin…
ORDIN nr. 670 din 9 iulie 2026
ORDIN nr. 670 din 9 iulie 2026 privind modificarea anexei la Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.229/2006 privind aprobarea Instrucțiunilor pentru activitatea personalului de locomotivă în transportul feroviar nr. 201 Având în vedere prevederile: – art. 14 alin. (2) lit. a) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 73/2019 privind siguranța feroviară; –…
Rolul telecomenzii în operațiuni feroviare mai sigure
Eroarea umană a fost recunoscută de mult timp ca un factor care contribuie la incidentele feroviare. Nu pentru că oamenii sunt neatenți sau necalificați, ci pentru că mediile în care operează sunt complexe, presate de timp și adesea neiertătoare. Atunci când sarcinile critice pentru siguranță se bazează pe mai mulți pași manuali, coordonarea între echipe…
ROBEL MAȘINI ȘI SCULE
ROBEL acoperă toate aplicațiile din domeniul întreținerii șinelor – cu motoare convenționale cu ardere internă și, bineînțeles, cu soluții alimentate cu baterii. Toate produsele sunt dezvoltate cu scopul de a face munca pe calea ferată mai sigură, mai ergonomică și mai ecologică. Mașină portabilă de găurit traverse ROBORE 11.12 Pentru găurirea eficientă a traverselor din…
Trenul push-pull cu două niveluri al ÖBB
Agil ca o vulpe: trenul push-pull cu două niveluri al ÖBB (DOSTO) este utilizat pentru transportul regional rapid în zonele metropolitane, de exemplu pentru navetiștii care călătoresc spre și dinspre Viena. Acesta poate atinge o viteză maximă de 140 km/h. Facilități și funcționare Facilităţi Fiecare trenuleț ÖBB pe două niveluri este echipat cu un compartiment…
